Подбор параметров
Розничная цена
340
35 905
71 470
107 035
142 600
Тип
Диаметр
Грузоподъемность


Будьте в курсе!

Узнавайте только полезную информацию и получайте выгодные предложения первыми!

Аксессуары для грузовых тележек

— Тип: Колеса

— Диаметр: 125 мм

— Грузоподъемность: 300 кг

— Габаритные размеры: 160х155х80 мм

— Вес: 3,5 кг

1500p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 160 мм

— Грузоподъемность: 450 кг

— Габаритные размеры: 190х160х110 мм

— Вес: 8 кг

2160p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 200 мм

— Грузоподъемность: 555 кг

— Габаритные размеры: 240х200х110 мм

— Вес: 10 кг

3000p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 200 мм

— Грузоподъемность: 800 кг

6930p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 250 мм

— Грузоподъемность: 800 кг

9300p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 455 мм

— Грузоподъемность: 3 тонны

89000p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 574 мм

— Грузоподъемность: 5 тонн

142600p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 450 мм

— Грузоподъемность: 2 тонны

41250p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 540 мм

— Грузоподъемность: 3 тонны

45000p комп

— Тип: Колеса

— Диаметр: 574 мм

— Грузоподъемность: 5 тонн

129750p комп
Нет в наличии

— Тип: Борт

— Материал: Металл

— Габаритные размеры: 512х790х150 мм

— Вес: 4.5 кг

Нет в наличии

— Тип: Борт

— Материал: Металл

— Габаритные размеры: 612х890х150 мм

— Вес: 5 кг

Нет в наличии

— Тип: Борт

— Материал: Металл

— Габаритные размеры: 612х990х150 мм

— Вес: 5.7 кг

Нет в наличии

Платформенные грузовые тележки рассчитаны на длительный срок работы. Они могут использоваться в течение 10 лет и свыше того. Неудобство только одно. Колеса надо иногда менять, по мере того, как они изнашиваются. Хотя, могут переобуть и оборудование, купленное недавно. Это происходит, требуются поворачивающиеся колеса или модели со специальными параметрами. Например, чтобы они сопротивлялись воздействию химических реагентов, не оставляли следов шинки на полу и прочее.

При выборе новых колес необходимо обратить внимание на следующие условия:

  • Конструкция изделия.

  • Материалы изготовления.

  • Грузоподъемность.

Конструкция

Колеса предлагаются в различной комплектности. Они могут крепиться на ось, быть с металлическими кронштейнами или без них. Если кронштейн все-таки есть, то это уже не колесо, а колесная опора. Сами кронштейны выполняются двух видов: с возможностью поворота или без нее. Колесные опоры имеют крепление платформенное либо под болт.

У поворотного кронштейна, между крепежной площадкой и вилкой, которая держит колесо, имеется специальный механизм с шариковым подшипником.

Платформенное крепление (более распространенное) делается с прямоугольной верхней площадкой, с тисненым ребром жесткости, в которой есть четыре отверстия для фиксации детали на нижней части платформы. Вариант под болт в верхней части имеет круглую площадку, с одним центральным отверстием для резьбового соединения.

Поворотные кронштейны с любым креплением могут иметь специальное исполнение, с консолью для монтажа колесного стояночного тормоза.

Если тележка небольшая, перевозит сравнительно легкие грузы, но работает в тесном пространстве с узкими проходами, то рекомендуется поставить на нее четыре поворотных колеса. Если же это модель с большой грузоподъемностью, часто перевозит товары на большие расстояния или применяется на открытых просторных площадках, то схема с двумя поворотными и двумя неповоротными колесами окажется более удачной. Причина в том, что подобное сочетание лучше стабилизирует платформу, при движении по прямой тележка меньше рыскает.

В ступице каждого колеса установлен подшипник. Он может быть разного типа: скольжения, шариковый или роликовый. От этой детали зависит, насколько легко колесо будет катиться, и как долго оно будет работать без серьезного ремонта. Недорогой подшипник скольжения можно выбрать в том случае, если тележка применяется редко и возит небольшие грузы на низких скоростях. Для всех остальных вариантов использования больше подойдет роликовый или шариковый.

Материалы

Кронштейны для грузовых платформенных тележек делаются из нержавеющей или оцинкованной стали. Колесная опора по первому варианту имеет более высокую стоимость. Выбирать такую рекомендуется, когда эксплуатация тележки бОльшую часть времени проходит в контакте с химически агрессивными веществами (например, реагенты могут быть разлиты на бетонном полу) или в помещениях с влажным воздухом.

Для изготовления обода (диска) колеса используются разные материалы: сталь, алюминий, чугун, полиамид (нейлон), полипропилен. Колеса, отлитые из чугуна, применяются для тележек, работающих в морозильных цехах или на горячем производстве. Они не теряют прочности при температурах от – 50 град С до + 250 град С.

Материал для шинки, которая является контактным слоем колеса, обычно полиуретан либо резина, серая или черная. Достоинство серой в том, что она не мажет полы. Зато изнашивается быстрее. Черной не страшны механические нагрузки, в частности, ударные. Она хорошо подходит для напольных покрытий, особенно грубых. Полиуретан отлично выдерживает, как статические нагрузки, так и динамические. Он не боится соприкосновения с разными химически активными веществами, такими как продукты переработки нефти, спирт, кислоты, аммиак. Лучше нее сопротивляются реагентам только литые колеса из нейлона. Правда, для полиамидных нужны гладкие и ровные полы.

Грузоподъемность

Максимальная нагрузка на колесо указывается в его технической характеристике. В общем случае, для платформенной тележки, ее можно рассчитать по упрощенной формуле:

Р = (М1 + М2) / (К – 1)

Где М1 и М2 – масса груза и тележки, К – количество колес. Выражение справедливо при эксплуатации изделия в условиях естественной влажности, комнатной или близкой к ней температуры, отсутствии агрессивных веществ и препятствий, скорости до 4 км / час.